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中集研制的全國首款移動冷庫箱 成冷鏈物流市場的“新寵兒”

發(fā)布時間：

2022-08-16 17:15

今年3月，國務(wù)院政府工作報告指出，推動降低物流等成本，加大物流等基礎(chǔ)設(shè)施投入力度。作為物流基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，冷鏈物流倉儲正受到各界的關(guān)注。為搶占市場先機(jī)，近年來，中集集團(tuán)旗下太倉中集冷藏物流裝備有限公司（以下簡稱“太倉冷箱”）通過密集科研攻關(guān)，成功研發(fā)出全國首款大批量應(yīng)用于組建冷鏈物流倉儲的移動冷庫箱。

“可以隨意在任何地方根據(jù)自己的功能需求，像堆積木一樣將各個模塊箱自由組合，從而形成幾十到數(shù)千立方米不等的冷庫，不僅低本環(huán)保，而且冷藏效果比傳統(tǒng)土建冷庫還要好。”每次面對前來公司咨詢的客戶，太倉冷箱負(fù)責(zé)人都會如此自信地向其介紹。

據(jù)悉，太倉冷箱從2016年將該款產(chǎn)品推向市場至今，兩年多的時間，憑借先進(jìn)的技術(shù)，快速響應(yīng)客戶需求的靈活機(jī)制，在冷鏈物流迅猛發(fā)展的風(fēng)口上，實(shí)現(xiàn)市場占有率遙遙領(lǐng)先，成為冷鏈物流市場的“新寵兒”。

各大巨頭紛紛布局冷鏈物流

近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)購物的普及和新零售模式的發(fā)展，人們的生活方式和消費(fèi)模式均發(fā)生了重大改變，網(wǎng)購生鮮電商、蔬果宅配等都已成為當(dāng)下熱門的消費(fèi)方式。相關(guān)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國生鮮電商市場交易規(guī)模約為1391.3億元，首度破千億元，同比增長59.7%。2018上半年，生鮮電商交易規(guī)模為1051.6億元。

“受益于這類消費(fèi)的增長帶動，加上國家出臺政策鼓勵大力發(fā)展冷鏈物流，近幾年，國內(nèi)冷鏈物流市場得到快速發(fā)展。也正是基于冷鏈物流市場蓬勃發(fā)展帶來的巨大商機(jī)，中外運(yùn)、順豐、蘇寧、京東、美團(tuán)、餓了么等各領(lǐng)域知名企業(yè)都已陸續(xù)布局其中，特別是冷鏈物流應(yīng)用最為集中的生鮮果蔬等領(lǐng)域。”太倉冷箱營銷服務(wù)部負(fù)責(zé)人表示，“因?yàn)橄M(fèi)者對生鮮果蔬的品質(zhì)要求極高，而冷鏈物流能滿足生鮮果蔬的保鮮和運(yùn)輸需求。”

目前，各大生鮮電商平臺的物流配送，大多采用的還是“二段式”半程冷鏈，即依托城市間干線冷鏈運(yùn)輸，以城市冷庫做節(jié)點(diǎn)，配合冷藏車等保溫設(shè)施完成配送上門。但采用專業(yè)的冷藏車配送入戶，對于分布較為零散的居民樓散戶散單，成本較高。在新零售的浪潮下，不少生鮮企業(yè)開始嘗試通過設(shè)立前置倉和鋪設(shè)實(shí)體店的方式，以“點(diǎn)”帶“面”，建立三公里輻射配送體系，最終末端配送可采用冰袋將貨物保存在低溫狀態(tài)，節(jié)省了持續(xù)制冷的物流成本。

“這其中，具有城市物流冷鏈中轉(zhuǎn)倉儲功能的城市冷庫，需求量逐年增大。但傳統(tǒng)的土建式冷庫不僅離城市中心區(qū)較遠(yuǎn)，而且所需建設(shè)用地較大，資金投入大且建設(shè)周期長，環(huán)保安全方面也面臨著諸多挑戰(zhàn)，因此，其發(fā)展阻力越來越大。”該負(fù)責(zé)人表示。“面對這些發(fā)展阻力，各大生鮮電商平臺開始嘗試發(fā)展城市冷庫的下一站，即在近城市中心的區(qū)域設(shè)立前置冷庫，以期實(shí)現(xiàn)短距離輻射配送。”

解決傳統(tǒng)冷庫痛點(diǎn) 中集移動冷庫箱成“香饃饃”

“基于這種背景，從2015年開始，太倉冷箱便集中科研力量，研發(fā)出全國首款大批量應(yīng)用于組建冷鏈物流倉儲的移動冷庫箱，并在2016年推向市場。無論是用作城市冷庫，還是用作前置冷庫，該產(chǎn)品都具有獨(dú)特優(yōu)勢，因此，產(chǎn)品一推向市場便深受美團(tuán)、餓了么等客戶歡迎。”該負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)太倉冷箱相關(guān)技術(shù)人員介紹，該款移動冷庫箱是指按照標(biāo)準(zhǔn)冷藏集裝箱規(guī)范設(shè)計(jì)生產(chǎn)，可多箱組合、易拆卸的簡易冷庫。具體而言，其可在工廠內(nèi)大批量生產(chǎn)，并通過公路、鐵路等標(biāo)準(zhǔn)工具運(yùn)輸?shù)绞褂矛F(xiàn)場，并通過不同功能和數(shù)量的單元模塊的拼裝組合實(shí)現(xiàn)客戶的要求，例如速凍、快速預(yù)冷、冷卻、冷藏等。在使用過程中，可隨時根據(jù)客戶的需求變化，增減或調(diào)整單元模塊的種類和數(shù)量，調(diào)整冷箱的使用功能和規(guī)模。而當(dāng)客戶要遷移冷庫地址時，冷庫箱拆除非常方便快捷，且可以直接運(yùn)送到有需求的地方繼續(xù)組合使用，功能和品質(zhì)不受影響，

“目前，一個移動冷庫箱基本上為40尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱大小，內(nèi)部容積超60立方米。但該箱可以多個組合集成，且不需要每臺箱都配備冷機(jī)，因而，組合后的冷庫容積可根據(jù)客戶需求涵蓋60到數(shù)千立方米。綜合而言，與傳統(tǒng)土建冷庫相比，中集移動冷庫箱具有綜合成本低、投產(chǎn)周期短、使用靈活方便，可拆裝搬運(yùn)、可回收再利用等比較優(yōu)勢。”該技術(shù)人員表示，“而這些合優(yōu)勢都很好的彌補(bǔ)了傳統(tǒng)土建式冷庫的缺陷，解決了各大生鮮電商平臺的冷鏈倉儲難題。”

該技術(shù)人員還表示，中集移動冷庫箱使用的鋼板、保溫材料等均為國家大力推行的綠色環(huán)保材料，無環(huán)保無環(huán)評壓力。這也是深受各大生鮮電商平臺歡迎的重要原因之一。

“由于綜合優(yōu)勢明顯，中集移動冷庫箱從2016年推向市場至今的兩年左右時間，用戶已經(jīng)覆蓋北京、上海、深圳、重慶、福州、大連等全國30多個主要城市，甚至還遠(yuǎn)銷歐洲、東南亞等市場。市場調(diào)研結(jié)果顯示，我們在國內(nèi)市場占有率超過95%。”太倉冷箱營銷服務(wù)部負(fù)責(zé)人表示。

政策牽引 將在鐵路冷鏈物流等領(lǐng)域大有可為

相關(guān)機(jī)構(gòu)研究表示，我國生鮮電商市場規(guī)模預(yù)計(jì)到2019年將達(dá)到3500億元。而生鮮電商對冷鏈物流的依賴度極高，受此帶動，未來3-5年，我國冷鏈物流市場規(guī)模將達(dá)4700億元，年復(fù)合增速超20%。

為解決極速發(fā)展的冷鏈物流需求與當(dāng)前冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施相對落后之間的矛盾，國家也陸續(xù)出臺相關(guān)政策，大力推動冷鏈物流技術(shù)裝備創(chuàng)新和應(yīng)用。

2017年4月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級的意見》（以下簡稱“《意見》”）明確指出，加速淘汰不規(guī)范、高能耗的冷庫，鼓勵適應(yīng)市場需求的流通型冷庫建設(shè)，推廣使用冷藏箱等便利化、標(biāo)準(zhǔn)化冷鏈運(yùn)輸單元。鼓勵企業(yè)使用安全環(huán)保節(jié)能的制冷劑和制冷工藝，發(fā)展新型蓄冷材料，采用先進(jìn)的節(jié)能和蓄能設(shè)備。

“這款產(chǎn)品無論是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，還是箱體生產(chǎn)材料，完全符合國家政策的期待。”太倉冷箱負(fù)責(zé)人表示，“這也是為什么這款移動冷庫箱產(chǎn)品僅用兩年多時間就能實(shí)現(xiàn)市場占有率領(lǐng)先的重要原因。”

據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，中集移動冷庫箱的應(yīng)用場景還遠(yuǎn)不止城市冷庫的升級改造和新建，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場和鐵路冷鏈領(lǐng)域也將大有可為。一方面，國家也正鼓勵農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地和部分田間地頭市場加強(qiáng)先進(jìn)冷鏈設(shè)備應(yīng)用，加快補(bǔ)齊農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地“最先一公里”短板。另一方面，中國鐵路總公司正大力發(fā)展鐵路冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，對鐵路冷鏈運(yùn)量、冷庫容量、冷藏車（箱）等都有較高的需求。“而中集移動冷庫箱是按照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱規(guī)范制作，因此，未來作為鐵路冷鏈箱也是可行的。”

“市場需求旺盛，加上國家各項(xiàng)政策的牽引，相信，太倉冷箱研制的移動冷庫箱將迎來更加廣闊的市場空間。”太倉冷箱負(fù)責(zé)人表示。